找回密码
立即注册
查看: 3853|回复: 0

陆地巡洋舰走川藏线,一般人真开不了

[复制链接]

353

主题

355

帖子

1518

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
1518
发表于 2016-8-25 17:38:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉加油
本帖最后由 川藏自驾杨栋 于 2016-8-25 17:46 编辑

        川藏线上个人认为最好的当属陆地巡洋舰,综合性价比肯定推荐普拉多。如果你还在问轿车能不能跑川藏线,那你就直接略过!
陆地巡洋舰.jpg

      “陆地巡洋舰”,是越野车,可我从来没体会他越野的乐趣,也没有特意开到不是车走的道,去体验4驱的动力,也没有特意往山坡上开,99%走的都是平路。

  这车的名字起的,也怪怪的,四个轮子的车,叫“陆地巡洋舰”,也许是出于市场宣传的原因吧。陆地上,巡什么“洋”啊,掉水里,一样出不来。可能是起个好名字,好卖一些吧。现在这款车,已经落价了,车的外模样也改了,色彩也多个几种,V8简装的车价才54万多。看来,买车是不保值的啊。现在,小鬼子的丰田公司,又弄了款凌志V8/470的越野车,怎么看,怎么象老款“陆地巡洋舰”。
兰德酷路泽陆地巡洋舰sy17.jpg


  感觉这车,视线确实不错,两个后视镜,就跟猪八戒的两个大扇风耳朵一般大,非常透亮,后面的事看的一览无遗,后面的车,有啥动作,也能看个清晰(如果后车突然的行为镜子再大也看不出来),几乎没有什么死角,但因为车体肥大,并线时确实需要注意。
陆地巡洋舰14.jpg

  还有,就是高,就跟开金杯、开大公共差不错。轿车是坐在沙发上开。开越野车,总感觉是坐在马桶上开,时间长了,确实很累,尤其跑长途、高速的时候,比开轿车累多了,也许是我不习惯吧,高速上如果用了巡行,真的跟坐在马桶上的姿势差不多:左脚放在脚踏板上,右脚放在刹车上。
兰德酷路泽陆地巡洋舰02.jpg

  再说说动力性,也许是V8的机器,动力确实不错,因为在城里,只有前驱,我也不知道4驱都起动会不会动力会更好,因为我对越野车很生,不懂。但前驱的动力,感觉已经相当可以了,一加速,瞬间就是40,马上就60,从60上80,还没什么感觉呢,跑到100瞬即完成。我还真没有看0--100公里加速的时间,因为我对这样的加速很木讷,没什么特殊要求,我还真不知道“陆地巡洋舰”V8的机子最高时速是多少,没去看说明书,高速上就开了一小段160,再不敢了,因为高速毕竟是限速的。
兰德酷路泽陆地巡洋舰12.jpg

  再则,车高,车体肥大,停车倒车确实不方便。开着去哪里吃饭,人家饭馆服务人员不爱往停车场里引路,去地下停车场,尤其是多层钢板结构的停车库,人家不给好脸色,觉得大,勉强进去,4个轮子几乎都蹭到了钢轨的边沿上。
18504820294545_4365452_14.jpg

  “陆地巡洋舰”,这车,也许是变速箱好些,换挡很平顺,没有别的排量小的车,换当时有点嗡嗡的噪音,加速时底盘呜呜响(变速箱传来的声音)。也许“陆地巡洋舰”是越野车,高速时的噪音还是有的,甚至没有国内的别克高速时噪音小。可能是注重越野性能,所以,减震感觉很一般,尤其是过颠簸路面,加上轮台是也硬,乘坐不是很舒服。

  “陆地巡洋舰”,V8的机器,4.7的排量,再说日系车省油,毕竟个头排量在那里,其实百公里的油耗挺高的,得在16个以上。还有,修着也贵,配件得预定,就单单换8个火花塞,就的3000多元,修别的不说了。这车,确实不是普通打工的人开的。
18505974665767_4365462_14.jpg

  开越野车相对安全一些,但是安全都是公路上的司机相互配合,彼此注意的。我开“陆地巡洋舰”,从来都是很规矩。这种车,就怕翻车,特别怕四脚冲天的翻,因为车体太重了,这么翻,加上冲击力,能把人拍扁了。所以,还是注意安全啊。
兰德酷路泽陆地巡洋舰sy15.jpg

  城里开这种车,是有些浪费,没有必要,但是卖了吧,又卖不出价格,偶尔大老板还来国内,还想开开,所以,就留着继续用吧,不过就是用车成本高了一些,平时不怎么开。
  日系是厉害,尤其它的制造加工业,它的工艺,确实很牛。欧洲车,美洲车,日本车,确实很有工业技术含量,我们的汽车工业什么时有也能牛一牛,那确实证明我们的汽车技术提升了。


回复 关闭延时

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|小黑屋|川藏线论坛

川藏线 | 川藏线论坛 | 川藏线旅游 | 川藏线旅游攻略

GMT+8, 2020-7-6 05:16 , Processed in 0.154364 second(s), 29 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表